Si Për Të Bërë Një Flakë

Përmbajtje:

Si Për Të Bërë Një Flakë
Si Për Të Bërë Një Flakë

Video: Si Për Të Bërë Një Flakë

Video: Si Për Të Bërë Një Flakë
Video: Top Channel/ “Si 11 shtatori!”/ Tmerrohen banorët në Australi, avioni mbi qiellgërvishtëse 2024, Marsh
Anonim

Në prag të të ftohtit të dimrit, pronari i matur është i detyruar të kontrollojë performancën e valëzimit. Në mënyrë që të shmangen incidentet që lidhen me faktin se në momentin kur diçka duhet të ngrohet urgjentisht, rezulton se është e pamundur ta bësh këtë për shkak të një pajisjeje që nuk funksionon.

Si për të bërë një flakë
Si për të bërë një flakë

E nevojshme

  • - kaçavidë,
  • - pincë.

Udhëzimet

Hapi 1

Dështimet më të zakonshme të ventilatorve ndodhin për shkak të një gryke të bllokuar ose një mosfunksionimi të pompës që ndërton presion në rezervuarin e benzinës. Dështimi i valvulave të mbylljes është jashtëzakonisht i rrallë.

Hapi 2

Le të fillojmë me rregull.

Hapi 3

Së pari Nëse, ndërsa pompa po pompon presionin e ajrit në rezervuarin e karburantit, një fishkëllimë dëgjohet nga poshtë saj ose benzina hyn dhe shtrydhet nga shufra që lëviz lart, atëherë pajisja e pompimit riparohet. Për këtë qëllim, spina është hequr, pompa hiqet jashtë dhe çmontohet.

Në daljen e ajrit nga pompa, është instaluar një valvul, i përbërë nga një sustë dhe një top ngjitur me prizën e mbështjellur. Spiralja është çmontuar, pastruar nga mbeturinat dhe susta e saj zëvendësohet (nëse dëmtohet nga korrozioni ose është përkulur). Në kohën e montimit të pompës, kontrollohet gjendja e manshetës në shufër; nëse është e kënaqshme, ajo lubrifikohet me vaj motori. Përndryshe, ajo zëvendësohet me një të re, pas së cilës pompë është mbledhur dhe instaluar në vendin e saj origjinal.

Hapi 4

E dyta Presioni i ajrit në rezervuar është rritur, por pas hapjes së valvulës, benzina nga avioni nuk shtrydhet nga avioni, por flluska dhe pikon. Mundohuni të pastroni vrimën e kalibruar me gjilpërën e furnizuar. Nëse nuk funksionon, atëherë avioni shtrembërohet dhe pastrohet. Pastaj është e nevojshme të zhvendosni një tel të hollë çeliku në tubin e karburantit, pastaj të hapni valvulën dhe të lani kanalin me benzinë dhe të vidhni avionin në vend.

Hapi 5

E treta. Pasi llamba është ndezur nga poshtë kërcellit të valvulës, benzina shtrydhet dhe ndizet. Për të eleminuar manifestimet e rrezikshme, flaka e pajisjes shuhet, presioni i mbetur i ajrit nxirret nga rezervuari, doreza e valvulës hiqet nga kërcelli, priza hiqet dhe paketohet gjëndra e gjilpërës së mbylljes. Pas kësaj, të gjitha pjesët e çmontuara më parë kthehen në vendet e tyre.

Recommended: